Seimo sprendimu sekmadienį įsigaliojus draudimui transporto priemonėms į Lietuvą iš Rusijos ir Baltarusijos įvežti daugiau kaip 200-us litrų degalų, iki gegužės 8-osios ryto į šalį buvo neįleistos beveik trys dešimtys transporto priemonių, tarp jų ir įmonės „Toks“ autobusas.
Seimo sprendimu nuo sekmadienio transporto priemonėms į Lietuvą iš Rusijos ir Baltarusijos draudžiama įvežti daugiau nei 200 litrų degalų. Vyksta tikrinimas.
„Transporto priemonės vairuotojas atvykęs pateikia visus dokumentus muitinės pareigūnams, tuo pačiu deklaruoja gabenamo kuro kiekį, mūsų pareigūnai vizualiai įsivertina, ar tai yra teisinga ir, jeigu matoma, kad gabenamas didesnis kuro kiekis – atlieka patikrinimą“, – aiškina Medininkų kelio posto viršininko pavaduotojas Rolandas Cickevičius.
Jei degalų daugiau nei 200 litrų – transporto priemonės apgręžiamos atgal į Baltarusiją. Nuo sekmadienio muitinės pareigūnai per Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus neįleido 29 transporto priemonių.
Vairuotojai sako – ribojimas griežtas, sudėtinga apskaičiuoti, kiek degalų piltis, sąnaudas lemia ir oro sąlygos.
„Reikės nerimauti, nervintis, kad bus per daug degalų. Nenorime pažeidinėti jūsų įstatymų, bet dėl oro sąlygų galime atvažiuoti ne su reikiamais 200-ais litrų, o, pavyzdžiui, 250-čia“, – komentuoja LRT kalbintas vairuotojas.
Apie naują tvarką vairuotojai sako sužinoję pakeliui į Lietuvą – pasikalbėję su kitais vairuotojais ar iš socialinių tinklų.
Tarp apgręžtų transporto priemonių – ir du autobusai – vienas jų įmonės „Toks“. Bendrovės atstovė sako, kad važiuojant į Baltarusiją dar Lietuvoje užpilta tiek degalų, kad užtektų kelionei į abi puses.
„Mūsų įmonėje aiški tvarka, kad kurą pilame Lietuvoje, kaip ir šiuo atveju, mes turėjome patvirtinančius dokumentus, vairuotojas juos turėjo, kad kuras užpiltas Lietuvoje, kad pakaktų jo nuvažiuoti tenais ir atgal“, – paaiškina „Toks“ tarptautinių pervežimų vadovė Renata Petkevič.
Keleivius iš pasienio vyko pasiimti kitas, atsarginis autobusas, o apgręžtasis Baltarusijoje važinėjo porą valandų – tol, kol bake liko mažiau nei 200 litrų degalų. Po įvykio vairuotojai informuoti piltis tik leistiną kiekį degalų.
„Aišku, pergyvename, dabar bus karščiai, kondicionavimo sistema taip pat daug kuro naudoja, tai žiūrėsime, spręsime. Taip sakant – ant adatėlių“, – sako R. Petkevič.
Muitinė pabrėžia – kirtus sieną ir įvažiavus į Baltarusiją – krovinys, taip pat ir degalai, praranda Europos Sąjungos statusą.
„Eksporto pusėje vežėjai nedeklaruoja to gabenamo kuro kiekio, tai apie tą įsipylimą Lietuvoje mes nefiksuojame, o kai jau atvyksta į Lietuvą transporto – fiksuojame pagal esantį faktą, kiek kuro bakuose yra kuro“, – teigia Medininkų kelio posto viršininko pavaduotojas R. Cickevičius.
Asociacijos „Linava“ vadovas Erlandas Mikėnas sako, kad naujiems ribojimams pritaria, tačiau daliai Lietuvos vežėjų, kurių vilkikai vis dar Baltarusijoje, gali kilti problemų.
„Jos pastatytos spalio mėnesį pilnais bakais, tai dabar vežėjai suka galvas, kur padėti tą kurą, kad neviršytų 200 litrų. Į kolonėles mes grąžinti negalim, o pardavimas kažkam yra nelegalu“, – teigia E. Mikėnas.
Anot muitinės atstovų, pažeidėjų srautas nėra didelis, skaičiuojama, kad apgręžiama maždaug 5 proc. visų per parą atvažiuojančių transporto priemonių.
