Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste penktadienį atidaryta pirmoji Lietuvoje žaliojo vandenilio stotis. Uosto direkcijos teigimu, projektas atvers galimybes aplinkai draugiškais degalais pildyti lengvuosius automobilius ir sunkųjį transportą.
Bendrovė skelbia, kad projektas, atveriantis Lietuvai daugiau galimybių plėtoti žaliąją energetiką, kartu yra ir nuoseklaus Klaipėdos uosto direkcijos darbo kuriant modernius bei tvarius sprendimus rezultatas.
„Prieš kelerius metus žaliasis vandenilis Klaipėdos uoste buvo tik vizija, drąsi svajonė, nedavusi ramybės ir kvietusi leistis į kelionę nepramintu keliu. Šis kelias nebuvo paprastas – daug kur buvome pradininkai, (…) o šiandien atveriame pirmąją Lietuvoje žaliojo vandenilio bazę ir žengiame į naują energetikos etapą“, – pranešime cituojamas Klaipėdos uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad šis projektas yra didelis ne tik Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, bet ir visos šalies laimėjimas.
„Visi keliai veda į Klaipėdą, o Klaipėdos uostas – į pasaulį. Nebūtina skristi ar važiuoti traukiniu – galima plaukti arba važiuoti elektra ar vandeniliu varomu transportu. Tai rodo, kad mes turime infrastruktūrą, kuri yra ir vakarietiška, ir progresyvi. Tikiu, kad nereikės laukti dešimtmečio, kad būtume pilnai nepriklausomi nuo iškastinio kuro. Tai didžiulis ne tik uosto, bet ir visos šalies laimėjimas“, – pranešime cituojamas jis.
Klaipėdos Nemuno gatvėje esančioje žaliojo vandenilio gamybos ir tiekimo stotelėje aplinkai draugiškus degalus gamins polimerinių elektrolitų membranos (PEM) tipo elektrolizeris.
2,25 megavatų (MW) galios stotelei dirbant visu pajėgumu, per metus bus pagaminama apie 127 tonas vandenilio.
Uostamiestyje žaliuoju vandeniliu bus galima papildyti lengvuosius automobilius, sunkųjį transportą, uoste dirbs neseniai direkcijos užsakymu pastatytas žaliuoju vandeniliu varomas atliekų surinkimo laivas.
Skelbiama, kad direkcija įsigijo ir vandeniliu varomą automobilį „Toyota Mirai“. Savo reikmėms bendrovė ketina sunaudoti apie ketvirtadalį viso pagaminamo kiekio, taip pat jį naudoti planuoja ir kitos įmonės.
Uoste pagamintu vandeniliu prekiauti ketinama pradėti nuo rudens, jį pardavinėti ruošiamasi tiek verslui, tiek buitiniams vartotojams.
Pasak A. Latako, Europos valstybėse vandenilio kaina svyruoja nuo 18 iki 22 eurų už kilogramą. Vis tik, nors, jo teigimu, uostas sieks, kad ji siektų iki 15 eurų, tai priklausys nuo žaliavų kainų – vandens ir elektros.
„Norint pagaminti žaliąjį vandenilį, žinoma, jo kaina išauga, kadangi reikia pirkti žalią elektrą, turėti tam tikrus sertifikuotus ir būti įsitikinus, kad ji tikrai pagaminta vėjo ar saulės parke ir tokiu atveju kaina padidėja“, – žurnalistams penktadienį sakė jis.
Žaliojo vandenilio gamybos projektas iš dalies finansuojamas 2021–2027 metų Europos Sąjungos (ES) fondų ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ lėšomis.
Planuojama, kad bendra vandenilio gamybos ir papildymo juo stotelių projekto vertė sieks apie 12 mln. eurų, ES lėšomis bus finansuojama apie 6 mln. eurų.
Žaliojo vandenilio projektas Klaipėdos uoste pradėtas įgyvendinti 2023-aisiais, jį įgyvendino bendrovės „Inžinerinis projektavimas“, „MT Group“, „Gevalda“.
Skelbiama, kad Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija kartu su LTG grupe, Klaipėdos jūrų krovinių kompanija „Bega“, „Volvo Lietuva“ ieško galimybių žaliąjį vandenilį naudoti gabenant krovinius keliais, panaudoti geležinkelių transporte ir atliekant įvairias operacijas uoste.
Taminskas: tikiu, kad Vilniui pavyks pastatyti vandenilio gamybos stotelę
Susisiekimo ministras J. Taminskas akcentavo tikintis, kad vandenilio gamybos stotelė atsiras ir sostinėje.
„Tikiu, kad Vilniaus miesto savivaldybei pavyks pastatyti vandenilio gamybos ir tiekimo stotelę ir tada bus galimybė užsipildyti ir Vilniuje. Tokiu atveju, (...) praktiškai visą Lietuvą laisvai (būtų galima – ELTA) vandeniliu varomu automobiliu apvažiuoti. Tikrai viliuosi, kad Vilniaus miesto savivaldybė įgyvendins projektą ir turėsime stotelę“, – žurnalistams Klaipėdoje sakė jis.
Ministras pažymėjo, kad skeptiškas šio kuro gamybos vertinimas laikui bėgant gali keistis, esą prieš dešimtmetį taip pat kritiškai buvo vertinami šiuo metu šalyje populiarėjantys elektromobiliai.
„Grįžkime dešimtmečiu atgal, kai visi skeptiškai žiūrėjo į elektromobilius. (…) Lygiai tas pats su vandeniliu varomais automobiliais: dabar galbūt skeptiškai atrodo, po 5 ar 10 metų (…) tai bus savaime suprantama“, – sakė jis.
Kaip skelbė ELTA, Vilniaus centralizuotos šilumos tiekėja „Miesto gijos“ sostinėje stato 10 mln. eurų vertės žaliojo vandenilio gamyklą, kuri, planuojama, pradės veikti rudenį.
