Ukrainos dronų atakos vis labiau apsunkina Rusijos tiekimo maršrutus į aneksuotą Krymą. Dėl to Chersono srities okupacinė administracija apribojo eismą vienoje pagrindinio kelio, jungiančio Krymą su Rusija per okupuotą Rytų Ukrainą, atkarpoje. Ukrainos dronai taip pat trukdo Rusijos pajėgų eismui kelyje iš Mariupolio į Donecką.
„Pasirašiau dekretą, laikinai ribojantį sunkvežimių eismą R-280 federalinio greitkelio „Novorossiya“ ruože, einančiame Džankojaus kelio patikros punkto (esančio Kryme – red.) link“, neseniai paskelbė Vladimiras Saldo, Rusijos okupacinės administracijos Chersono srityje vadovas.
R-280 „Novorossiya“ federalinis greitkelis – tai Rusijos pavadinimas transporto arterijai, einančiai iš Rusijos Rostovo prie Dono per okupuotą Rytų Ukrainą į aneksuotą Krymą.
Pasak V. Saldo, apribojimai netaikomi kariniams ir nepatikslintiems „specialiesiems“ kroviniams, vaistams, įrangai infrastruktūrai atstatyti, greitai gendančioms prekėms ar tam tikriems būtiniems maisto produktams.
Apribojimai netaikomi ir degalams, tačiau tuo pat metu Sevastopolio okupacinė administracija Kryme įvedė benzino davinių sistemą, ribojančią pardavimą iki dvidešimties litrų vienam asmeniui.
Neaišku, ar šios priemonės tiesiogiai susijusios su minėto kelio problemomis, nes degalų tiekimą jau seniai apsunkina Ukrainos atakos prieš Rusijos naftos perdirbimo įmones, įskaitant įrenginius okupuotame Kryme. Sevastopolio valdžia benzino davinių įvedimą pateisino „tam tikromis logistikos problemomis, kurių priežastys yra žinomos“.
Kontroliuoja Rusijos „sausumos koridorių“?
Tačiau būtent Rusijos logistikos infrastruktūra sausumos koridoriuje tarp Rusijos ir okupuoto Krymo pastaraisiais mėnesiais tapo intensyvių Ukrainos atakų taikiniu.
Analitinė grupė „Točnyj“ pranešė, kad ukrainietiškų vidutinio nuotolio dronų (iki 200 kilometrų) smūgių skaičius tarp vasario ir kovo mėnesių daugiau nei padvigubėjo. Ši tendencija tęsiasi, nes, pagal Karo studijų instituto (ISW) duomenis, oro smūgiai dar labiau suintensyvėjo gegužę.
Pagrindiniai taikiniai – jau minėtas rusų vadinamasis R-280 kelias, kurį sudaro Rusijos A-280, jungiantis Rostovą prie Dono su Ukrainos siena, kur jis tęsiasi kaip M-14 maršrutas, einantis palei Azovo jūrą per Novoazovską, Mariupolį, Berdianską ir Melitopolį, o po to kaip M-18, besibaigiantis Kryme.
Šis maršrutas sudaro vadinamąjį sausumos koridorių į Krymą ir yra alternatyva Kerčo (Krymo) tiltui tarp Krymo ir Rusijos žemyno, kuris ne kartą tapo Ukrainos atakų taikiniu. Rusija stengiasi padidinti sausumos maršruto pajėgumą ir ketina jį visą išplėsti iki keturių juostų visame, pranešė RFE/RL.
Be šios transporto arterijos, Ukrainos dronai taip pat taikosi į T-0509 kelią, kartais vadinamą H-20, kuris nuo M-14 šakojasi Mariupolyje ir tęsiasi į šiaurę iki Donecko.
Ukrainos Nacionalinės gvardijos „Azov“ būrio vaizdo įrašas, kuriame esą užfiksuoti išpuoliai keliuose netoli Mariupolio:
Azov patrols the border areas around Mariupol.
— First Corps Azov of the National Guard of Ukraine (@azov_media) May 25, 2026
Ukrainian territory must be free of Russian forces. The surest path to achieving this is pushing the "sanitization zone" for enemy logistics closer to Russia itself and occupied Crimea.
Pilots of the First Corps Azov of the… pic.twitter.com/qJLfZljIks
„Širšės“ sunaikino dešimtis Rusijos transporto priemonių
Nuo balandžio pradžios esą sunaikinta dešimtys šiais maršrutais keliavusių sunkvežimių, rašė „The Kyiv Post“ (KP). Dažniausiai tai buvo degalų cisternos, sunkvežimių priekabos ir kariniai sunkvežimiai.
KP, remdamasi Ukrainos naujienų platforma „Shrike News“, pranešė, kad praėjusio šeštadienio vakarą kelio T-0509 (H-20) iš Mariupolio į Donecką pakraštyje buvo matyti mažiausiai trisdešimties sudegusių sunkiasvorių sunkvežimių liekanos, o dar penkiolika – M-14 kelyje nuo Rostovo į Krymą.
„2026 m. gegužę paskelbti geolokuoti vaizdai rodo, kaip Ukrainos pajėgos smogė mažiausiai 35 rusiškiems sunkvežimiams ir kitoms transporto priemonėms netoli pagrindinių kelių, įskaitant M-14 ir M-18 kelius okupuotame Kryme, Zaporižės ir Chersono srityse bei kelius netoli Donecko“, rašo ISW.
Ukrainiečiai šiuos maršrutus puola naudodami keletą skirtingų tipų dronų. Pavasarį jie pradėjo naudoti naujus „Hornet“ (angl. širšė) dronus, įgytus dėl bendradarbiavimo su šiuos dronus sukūrusia JAV bendrove „Swift Beat“. „Širšių“ dronų skrydžio atstumas siekia iki 150 kilometrų, jie naudoja dirbtinį intelektą, yra prijungti prie palydovinės sistemos „Starlink“ ir atsparūs trukdžiams.
„Išpuoliai stiprėja“
Šie pokyčiai kelia nerimą rusams. „Kelias į Krymą, Donecko–Novoazovsko ir Donecko–Mariupolio keliai, Donecko priemiestiniai ir pan. – visi keliai DLR (vadinamojoje Donecko Liaudies Respublikoje) šiuo metu kasdien masiškai puolami „širšių“ (taip pat žinomų kaip „Marťan-2“ (rusų pavadinimas šiems dronams – red. )“, – skundžiasi vienas karo tinklaraštininkas iš Rusijos okupuoto Donecko regiono, cituojamas KP.
„Šie išpuoliai kasdien stiprėja… Jie ypač pamėgo autocisternas“, – tęsia jis ir priduria, kad „širšės“ laisvai patruliuoja DLR keliuose… Jau vien išeiti iš namų yra pavojinga.“
Rusijos karinis tinklaraštininkas Rybar teigė, kad Ukrainos pajėgos jau „iš dalies paralyžiavo“ okupantų sausumos koridorių ir kad jų puolimai „tiesiogiai daro įtaką Rusijos ginkluotųjų pajėgų koviniam pajėgumui pietiniuose frontuose“.
Rusijos tinklaraštininkas „Vojenský informátor“, kaip pranešė KP, teigė, kad eismas šiais maršrutais nebėra saugus, ir, kaip ir kiti, ragina įrengti tinklus, skirtus kovoti su dronais.
Pasak KP, Ukrainos karinis analitikas Evhenas Istrebinas teigė, kad Ukraina „perėmė kontrolę virš svarbaus kelio pietuose“. Apie Ukrainos „kontrolę“ koridoriuje rašo ir radijo stotis RFE/RL.
Palankus laikotarpis
Tačiau kiti analitikai laikosi atsargesnės pozicijos. Mykola Bjeljeskovas, Ukrainos projekto „Come Back Alive“ analitikas ir vyriausiasis konsultantas Nacionaliniame strateginių studijų institute, mano, kad kalbėti apie visišką Rusijos tiekimo maršrutų kontrolę dar per anksti.
„Jei tai būtų visiška kontrolė, Rusijos pajėgos pietuose jaustųsi visiškai kitaip“, sakė jis „Deutsche Welle“ (DW) televizijai, pridurdamas, kad kol kas tai galėtų būti labiau apibūdinta kaip žalos didinimas, nei visiškas dominavimas šiuose maršrutuose.
Karinis ekspertas Mykhailo Žyrokhovas mano, kad Ukrainai dabar atsivėrė laikinai palankus laikotarpis, kuris išliks tol, kol Rusija įgyvendins atsakomąsias priemones. „Tai papildoma našta rusams. Jie bus priversti investuoti ir nukreipti išteklius (iš kitur) šiam maršrutui apsaugoti“, – sakė jis DW, atkreipdamas dėmesį jog tai vis vien palanku Ukrainai.
„Tačiau Ukrainos smūgių efektyvumą šiuo metu lemia netikėtumo elementas, kuris ateityje mažės. Ketveri karo metai rodo, kad, vos atsiradus kažkam veiksmingam, seka atsakomoji reakcija. Todėl turime kuo geriau išnaudoti šią galimybę, kol rusai nespėjo organizuoti veiksmingos oro gynybos sistemos šiuo klausimu“, – pabrėžė M. Žyrokhovas.
„Vienas Rusijos karinis tinklaraštininkas vertina, kad Rusijai greičiausiai prireiks nuo šešių iki dvylikos mėnesių prisitaikyti prie grėsmės, kurią kelia „širšės“, o tai reiškia, kad Ukraina artimiausiais mėnesiais gali turėti technologinį pranašumą mūšio lauke“, – apibendrino ISW.
Straipsnis pirmą kartą publikuotas 2026 m. gegužės 29 d. 10:29; (CEST).
Straipsnis išverstas naudojant dirbtinį intelektą, bet visą tekstą perskaitė ir patikrino žmogus.
