„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) infrastruktūros bendrovei „LTG Infra“ pirmadienį oficialiai nutraukus beveik 100 mln. eurų vertės „Rail Baltica“ tilto per Nerį statybos sutartį su finansinių sunkumų patiriančia restruktūrizuojama Italijos rangove „Rizzani de Eccher“, pastaroji svarsto bylinėtis teisme bei siekti žalos atlyginimo.
„LTG Infra“ vadovo Vyčio Žalimo teigimu, yra tikimybė, jog galimas teisminis ginčas sustabdys naujo rangovo paiešką, tačiau jis tikisi, jog rudenį bus priimtas specialus „Rail Baltica“ statybos įstatymas, kuris leistų ir vykstant ginčams tęsti statybas.
V. Žalimas BNS teigė, jog sutarties nutraukimas įsigalios po dviejų savaičių, o naujas rangovas galėtų būti pasirinktas maždaug po metų, jei procesui netrukdys teisminis ginčas.
Svarsto kreiptis į teismą
„Rizzani de Eccher“ BNS teigė, kad sutartis su „LTG Infra“ dar galioja, įmonė turi teisę sureaguoti į gautą pranešimą dėl jos nutraukimo.
„Svarbus faktinis patikslinimas – sutartis nėra nutraukta. Pranešimas, kurį pateikė „LTG Infra“, atveria nustatytą laikotarpį, per kurį mes turime teisę reaguoti ir ištaisyti situaciją. Šis laikotarpis šiuo metu vyksta, o sutartinis santykis lieka visiškai galiojantis“, – komentare BNS teigė „Rizzani de Eccher“.
„Mes toliau vykdome savo įsipareigojimus ir tikimės, kad „LTG Infra“ elgsis taip pat“, – pridūrė ji.
„Rizzani de Eccher“ teigė ketinanti savo poziciją pateikti užsakovei ir svarstanti kreiptis į teismą.
„Tvirtai atmetame ir ginčijame pranešime pateiktus kaltinimus. Išsamiai išdėstysime savo poziciją per sutartyje numatytas sutartines ir teisines priemones, kur tokie klausimai tinkamai išsprendžiami, ir svarstome visas mums prieinamas priemones, įskaitant kreipimąsi į kompetentingus teismus“, – BNS teigė Italijos bendrovė.
Pirmadienį „LTG Infra“ pranešė, kad sprendimą nutraukti sutartį priėmė įvertinusi rangovės pateiktą veiksmų planą, kaip su subrangovais neatsiskaitanti ir jiems ginčus teismuose pralaiminti „Rizzani“ galėtų tęsti statybas.
Tuo metu Italijos įmonė tikino, jog „LTG Infra“ viešai pranešus apie sprendimą nutraukti sutartį bendrovei padaryta didelė reputacinė žala, todėl svarstoma siekti jos atlyginimo.
„Manome, kad sprendimas paviešinti šį klausimą dar nepasibaigus sutartiniam procesui ir vis dar tęsiantis pažeidimų pašalinimo laikotarpiui yra skubotas, netinkamas ir darantis didelę žalą, be to, prieštaraujantis sutartyje įtvirtintiems geros valios ir konfidencialumo principams. Mes pasiliekame visas savo teises, įskaitant teisę reikalauti pilno žalos, patirtos dėl šių pranešimų, atlyginimo“, – BNS nurodė Italijos bendrovė.
BNS žiniomis, tilto statybos darbai sustojo dar pernai gruodžio viduryje.
Tikisi, kad galimas ginčas nestabdys statybų
„LTG Infra“ vadovas V. Žalimas BNS teigė, kad pirmadienį informavus Italijos bendrovę apie sutarties nutraukimą, pastaroji dar turi 14 dienų pateikti savo poziciją, tačiau pratęsti sutarties vykdymą galimybių nėra.
„Vakar (pirmadienį – BNS) mes informavome rangovą apie sutarties nutraukimą. Dabar prasideda teisiniai procesai. 14 dienų yra terminas po informavimo, po kurio įsigalioja sutarties nutraukimas. Mes iš savo pusės viską padarėme, o dabar jau vyksta juridika“, – BNS antradienį teigė V. Žalimas.
„Nėra tokios tikimybės (nenutraukti sutarties – BNS), jie nei laiku tvarkėsi ir nepajudėjo į priekį. Mūsų nuomone, ir visos informacijos kontekste, ką esame gavę iš jų, manome, kad tokios tikimybės tiesiog nėra“, – pridūrė jis.
Komentuodamas Italijos įmonės pareiškimą dėl ketinimų bylinėtis „LTG Infra“ vadovas sakė, kad „Rizzani de Eccher“ turi tokią teisę: „Jie turi pilną teisę daryti, ką jie mano yra teisinga daryti. Reputacinę žalą patiria projektas dėl statybos vėlavimo. Mes atstovaujame viešajam interesui, šalies interesui ir elgiamės taip, kaip turim elgtis“.
Vis dėlto, V. Žalimo teigimu, „Rizzani de Eccher“ pateikus ieškinį teismui esama tikimybės, kad gali sustoti naujo rangovo paieška, tačiau viliamasi, jog bus priimti nauji teisės aktai, kurie eliminuotų tokią galimybę.
„Yra tokia teorinė tikimybė, bet mes kalbamės su Vyriausybe, esame pateikę siūlymus specialiam „Rail Baltica“ statybos įstatymui ir tikimės sulaukti valstybinio lygio paramos, kuri leistų mums judėti sklandžiau statant tokio lygio projektą. Ir kad rangovai, kurie vėluoja su statybų terminais, nevykdo savo įsipareigojimų, nestabdytų mūsų, kaip įprastose statybose“, – aiškino „LTG Infra“ vadovas.
„Jeigu priimtų specialųjį „Rail Baltica“ statybų įstatymą, tokios galimybės nebūtų“, – pridūrė jis.
V. Žalimas teigė besitikintis, kad naujasis įstatymas bus priimtas Seimo rudens sesijoje: „Žinau, kad yra svarstoma ir labai tikimės, kad rudens sesijoje bus priimti sprendimai“.
Susisiekimo ministro atstovas Lukas Paškevičius BNS teigė, kad ministerija šiuo metu analizuoja tokio įstatymo poreikį.
Italijos įmonei apmokėta apie 50 proc. tilto statybos darbų
Nutraukus sutartį su „Rizzani de Eccher“ V. Žalimas skaičiuoja, jog naujo rangovo paieška galėtų prasidėti po 7–8 mėnesių, o jį atsirinkti būtų realu tik maždaug po metų.
„Svarbiausias dabar dalykas bus perimti statybų aikštelę ir suinventorizuoti, kas yra atlikta, kad galėtume tinkamai suformuoti pirkimų sąlygas naujajam rangovui. Tikimės, kad visa tai spėsime padaryti per septynis–aštuonis mėnesius. Ir tada paleisime pirkimą, kuris turėtų užtrukti iki šešių mėnesių. Manome, kad po metų su trupučiu turėtume turėti naują rangovą“, – BNS sakė „LTG Infra“ vadovas.
Anot jo, šiuo metu jau pastatyta apie 50 proc. tilto, panaši dalis darbų apmokėta ir Italijos rangovei.
„Čia yra komercinė paslaptis, nes yra kontraktinės sąlygos, mes atskleisti negalime. Galiu tik pasakyt, kad 50 procentų tilto yra pastatyta“, – sakė V. Žalimas.
„Taip, panašiai“, – pridūrė jis paklaustas, ar tai reiškia, kad 50 proc. sutarties vertės ir yra apmokėta.
BNS rašė, kad „LTG Infra“ 2022 metų balandį pasirašė beveik 77,4 mln. eurų (su PVM) vertės sutartį su „Rizzani de Eccher“, kuri įsipareigojo pastatyti ilgiausią geležinkelio tiltą Baltijos šalyse. Vėliau indeksavus projektas pabrango iki 96,8 mln. eurų (su PVM).
Toliau bylinėjasi teismuose
Tuo metu kalbėdamas apie Italijos įmonės skolas subrangovams V. Žalimas tikino, jog pastarieji patys turės „pasirūpinti savo teisėmis ir interesais“.
„Buvo kalbos su „Rizzani“ (kad LTG tiesiogiai padengtų skolas subrangovams – BNS), bet jie tuomet nesutiko, kad mes taip darytume. Matote, kuo viskas baigėsi. Tai dabar jau santykiai yra rangovo ir subrangovo, mes jau kištis nebegalime, tai kiekvienas turės pasirūpinti savo teisėmis ir interesais“, – sakė „LTG Infra“ vadovas.
Kaip rašė BNS, dalis „Rizzani“ subrangovų Lietuvos teismuose jau prisiteisė apie 1,3 mln. eurų skolų: 0,36 mln. eurų su 6 proc. metinėmis palūkanomis – automobilinių kranų nuomos bendrovė „Sarens Balticum“ bei 0,45 mln. eurų su 10,15 proc. palūkanų – Vokietijos kapitalo betono gaminių tiekėja „Heidelberg Materials Lietuva Betonas“, 0,3 mln. eurų – valstybės valdomos grupės „Epso-G“ energetikos infrastruktūros bendrovė „Tetas“, 0,21 mln. eurų – Vilniaus siurblių ir pumpavimo sistemų nuomos įmonė „Renta pumps“.
„Tetas“ BNS teigė, kad ginčas dėl skolos šiuo metu nagrinėjamas teisme, sprendimas dar nėra įsigaliojęs.
„Šiai dienai nėra jokio galutinio ir vykdytino teismo sprendimo, kuriuo „Teto“ naudai būtų priteista kokia nors suma“, – komentare BNS nurodė įmonė.
Pasak jos, Italijos bendrovės skola jai siekia daugiau nei 0,42 mln. eurų, iš jų virš 0,35 mln. eurų – skola, dėl kurios jau kreiptasi į teismą. Likusi beveik 69 tūkst. eurų suma sulaikyta pagal sutarties sąlygas, jos mokėjimo terminas dar nėra suėjęs.
„Tetas“ dėl konfidencialumo išsamiau neaiškino ginčo su Italijos įmone. Posėdis Kauno apygardos teisme numatytas birželio 17 dieną, rodo teismų sistema „Liteko“.
Tuo metu 0,45 mln. eurų su 10,15 proc. palūkanomis Klaipėdos apygardos teisme gegužę prisiteisusios bendrovės „Heidelberg Materials Lietuva Betonas“ atstovė Donata Duckevičiūtė BNS teigė, kad teismo sprendimas dar nėra įsigaliojęs, todėl skolos atgauti kol kas nepavyko.
Savo ruožtu „Sarens Balticum“ gegužę laimėjus ginčą Kauno apygardos teisme dėl 0,36 mln. eurų su 6 proc. metų palūkanomis priteisimo, BNS žiniomis, „Rizzani de Eccher“ ginčija šį sprendimą Apeliaciniam teismui.
Pastarojo atstovė Venta Valčackienė BNS teigė, jog teismas dar negavo Italijos įmonės skundo, be to, daugiau ginčų tarp „Rizzani de Eccher“ ir kitų subrangovų šiame teisme šiuo metu nėra.
