Po kritikos premjerei Ingai Ruginienei dėl jos kortežo elgesio eisme vairuotojams verta prisiminti, kaip elgtis kelyje sutikus tarnybas su švyturėliais. Ne visais atvejais švyturėliai reiškia pirmumą, tačiau netinkamas poelgis gali lemti ne tik baudą, bet ir skaudų eismo įvykį. LRT.lt primena, kokios Kelių eismo taisyklės (KET) galioja Lietuvoje.
Pirmumas – ne visada
Automobilius su švyturėliais gatvėse galima sutikti išties dažnai. Juos naudoja ne tik pagalbos tarnybos, t. y. policininkai, medikai ar ugniagesiai, bet ir specialusis transportas, lydintis svarbius šalies asmenis, pavyzdžiui, prezidentą ar premjerą.
Svarbu pabrėžti, kad Lietuvoje galiojančios KET numato, kad naudotis įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais galima tik tuomet, kai išduotas specialus leidimas.
Negana to, mėlyni ir raudoni švyturėliai ir specialieji garso signalai naudojami tik tais atvejais, kai tai būtina gelbėjant žmogaus gyvybę, sveikatą ar turtą, užtikrinant viešąją tvarką ir eismo saugumą, sulaikant įtariamus, padariusius teisės pažeidimą asmenis, lydint Lietuvos Respublikos vadovybės apsaugos įstatyme nurodytus saugomus asmenis.
Šiuo atveju KET 12-ame punkte įtvirtinta nuostata, kad eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais bei jų lydimoms transporto priemonėms.
Pabrėžtina, kad anksčiau vairuotojai privalėjo sustoti ir praleisti su švyturėliais ir (arba) garso signalu važiuojančias transporto priemones. Tačiau jau prieš kurį laiką KET nebeliko žodžio „arba“, vadinasi, jei specialioji transporto priemonė važiuoja tik su įjungtais švyturėliais arba tik garsiniu signalu, sustoti ir duoti kelio nereikia.
Kur ir kaip sustoti
Praleidžiant specialųjį transportą reikia sustoti kuo arčiau dešiniojo kelkraščio, o jei jo nėra – prie dešiniojo kelio krašto.
Jei kelyje viena kryptimi yra dvi ar daugiau eismo juostų, tuomet kairiąja kraštine eismo juosta judančios transporto priemonės traukiasi į kairę ir sustoja, o visos pirmąja, antrąja ir trečiąja (jei tokia yra) dešiniosios pusės juostomis važiuojančios transporto priemonės traukiasi kuo labiau į dešinįjį kelkraštį.
Atkreiptinas dėmesys, kad pro stovinčią specialiąją transporto priemonę su įjungtu mėlynu ir raudonu (arba tik mėlynu) švyturėliu vairuotojas privalo važiuoti tokiu greičiu, kad prireikus galėtų tuoj pat sustoti ir nesukelti pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Transporto priemonių su įjungtais mėlynos (arba mėlynos ir raudonos) spalvos švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais arba jų lydimų transporto priemonių nepraleidimas, nesustojimas, kai to reikalaujama pagal taisykles, ar kitoks kliudymas jų eismui užtraukia baudą vairuotojams nuo 90 iki 140 eurų.
Be to, už tokį administracinį nusižengimą gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo dviejų iki keturių mėnesių.
Sulaukė kritikos
LRT.lt primena, kad ketvirtadienį per Vyriausybės valandą Seime iš konservatoriaus Mindaugo Lingės kritikos sulaukė premjerė I. Ruginienė. Parlamentarui užkliuvo, kaip keliuose elgiasi jos kortežas.
Taip pat skaitykite
„Noriu užduoti klausimą premjerei apie jos kortežo važiavimo kultūrą. Ne pirmas atvejis, kai pastebime, kad [važiuojama] dideliu greičiu, prastumdant kitas transporto priemones. [Nesvarbu], ar piko metu, šiuo atveju atspirties tašku tapo antradienio vakaras, kai apie 20 val. vakaro [pastebėtas] link Turniškių lekiantis visas kortežas, kur nei eismo labai didelio buvo, greitis didelis, manevravimas... Kur jūs taip skubate?“, – premjerės klausė M. Lingė.
Jis atkreipė dėmesį, kad kortežo elgesį kelyje neretai padiktuoja patys šalies vadovai. Sureagavusi I. Ruginienė padėkojo už klausimą ir teigė atsižvelgsianti į pastabą.
„Tikrai atkreipsiu dėmesį į tai ir stengsimės kultūringai važiuoti. Pasitikiu pareigūnais, jie turi ilgalaikę patirtį ir vairuoja maksimaliai saugiai. Bet ačiū“, – trumpai atsakė ji.
