Socialiniuose tinkluose verda diskusijos apie naktimis triukšmą keliančius modifikuotų automobilių ir motociklų vairuotojus. Įvairių miestų gyventojai skundžiasi, kad vasarą nuolat girdimi garsai neleidžia išsimiegoti ir tinkamai pailsėti ne tik vaikams, bet ir suaugusiesiems. Tuo metu sostinės policijos atstovas sako, kad triukšmadarius pavyksta pagauti retai, o, automobilių entuziastų teigimu, atsiradus tinkamai infrastruktūrai gyventojai galėtų miegoti ramiau.
Vilnietė Alevtina Gujienė sako, kad didelį garsą skleidžiančios transporto priemonės neleidžia užmigti visą naktį.
„Kažką pradedi daryti, balkonas atidarytas, tiktai kažkas užgazuoja. Tada vėl lyg apsiramina, lyg nuvažiuoja, ir vėl tas pats. Tada kokią dvyliktą valandą jau ruošiesi miegoti, atsiguli, ir vėl kažkas atvažiuoja. Tas garsas iš tikrųjų trikdo, nes tampi visas nervuotas. Ryte atsikeli praktiškai nedarbingas – be rytinės mankštos net neprasibudinu. Parašiau grupėje, žmonės aktyviai komentavo – ir iš Pilaitės, ir iš Žirmūnų, vos ne iš Bajorų. Supratau, kad problema yra didelė“, – situaciją komentuoja vilnietė.
Su ta pačia problema susiduriantis Žirmūnų gyventojas Paulius Arbačiauskas sako, kad institucijos į pavienius žmonių skundus dėl triukšmo reaguoja vangiai.
„Situacija šiuo metu yra labai bloga ir, mano subjektyvia nuomone, kasmet tik blogėja. Skundus gavusios institucijos arba bando paaiškinti, kad tai nėra jų kompetencija, arba pasitelkia teisininkus, kad šie rastų pagrindą skundą atmesti. Tik kritinė pranešimų masė gali priversti institucijas pradėti realiai kažką daryti. Vieno žmogaus teisė pramogauti baigiasi ten, kur prasideda kito žmogaus teisė į ramybę ir poilsį“, – sako P. Arbačiauskas.
Pasak Vilniaus savivaldybės Viešosios tvarkos grupės vadovo Andžejaus Dinikio, piktybiškai triukšmaujančius vairuotojus turėtų pažaboti policijos pareigūnai.
„Esame įsigiję triukšmo matuoklį, kuris perduotas Vilniaus miesto policijai naudoti. Gauname tokių nusiskundimų, jų visada padaugėja šiltuoju metų laiku, kai žmonės piktybiškai perdaro savo automobilių išmetimo sistemas. Dėl dažnesnės kontrolės visada kyla klausimas, ar policija tam turi pakankamai resursų, kad pareigūnai dieną ir naktį budėtų gatvėse. Matyt, kad ne“, – svarsto A. Dinikis.
Tuo metu Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininko pavaduotojas Povilas Revuckas sako, kad pareigūnai tikrina transporto priemonių skleidžiamą triukšmą, tačiau pažeidėjų nustatoma nedaug. Pasak jo, daugiau garso matuoklių sostinės policijai šiuo metu nereikia.
„Šiltuoju metų laikotarpiu tradiciškai sulaukiame daugiau gyventojų pranešimų ir skundų dėl triukšmingų transporto priemonių. Turime garso matuoklį, todėl tokie patikrinimai vykdomi. Su turimu matuokliu patikriname pakankamai daug transporto priemonių, tačiau labai retai nustatome, kad triukšmas viršytų leistinas normas. Todėl šiuo metu papildomų matuoklių poreikio nematome“, – tikina P. Revuckas.
Didelį triukšmą keliantys automobiliai važinėja ne tik Vilniaus gatvėmis. Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovė Andromeda Grauslienė sako, kad uostamiestyje šiemet nubausta beveik 30 tokių vairuotojų.
„Nuo šių metų sausio 1-osios iki liepos 28-osios pareigūnai uostamiestyje užfiksavo net 24 tokio pobūdžio pažeidimus. Pernai per tą patį laikotarpį ne tik mieste, bet ir visoje apskrityje kelių policijos pareigūnai užfiksavo 64 leistino transporto priemonės skleidžiamo triukšmo viršijimo atvejus“, – teigia A. Grauslienė.
Klaipėdoje gyvenantis Julius Reinikis sako, kad geriausiai pailsėti pavyksta tada, kai lauke lyja.
„Atvažiuoja, sustoja pasirodyti motociklais ir – vžžž... Garsas sklinda vidurnaktį, antrą valandą nakties ir panašiai. Aišku, atsibundame, turime mažą vaiką. Didžiausias triukšmas būna tada, kai geras oras. O kai lyja, aišku, britvos nevažinėja“, – sako klaipėdietis.
Automobilių organizacijos „Night Riders“ vadovas patvirtina, kad pomėgis važinėti galingais ir garsiais automobiliais populiarėja visoje Lietuvoje. Pasak Gabrielio Lakio, jei atsirastų speciali automobilių entuziastams skirta infrastruktūra, naktinis triukšmas miestuose sumažėtų.
„Problema yra politinė – mes, automobilių entuziastai, neturime pakankamai vietų Lietuvoje, įskaitant ir Vilnių, kur galėtume legaliai pasidžiaugti savo automobiliais. Jeigu būtų sukurta tam skirta infrastruktūra, kur būtų galima saugiai ir legaliai važinėti ar išbandyti automobilį, galiu garantuoti, kad tokių žmonių gatvėse būtų gerokai mažiau“, – aiškina G. Lakis.
Pasak Nacionalinio visuomenės sveikatos centro Visuomenės sveikatos saugos skyriaus vedėjos Irenos Taraškevičienės, tokie garsai daliai žmonių gali sukelti kraujospūdžio padidėjimą ar sutrikdyti širdies ir kraujagyslių sistemos veiklą.
„Pirmiausia kalbame apie tai, kad žmogus gali atsibusti. Nukenčia miego kokybė, o kartu – ir darbingumas, atsiranda irzlumas, pasireiškia psichoemociniai padariniai. Tačiau yra ir kita medalio pusė – staigūs garsai tyloje gali pakelti kraujospūdį, sutrikdyti širdies ir kraujagyslių sistemos veiklą. Jie veikia kaip stiprus stresorius, todėl žmogaus miegas labai nukenčia, o paskui atsiranda ir visos su tuo susijusios pasekmės“, – pažymi I. Taraškevičienė.
Už tokio pobūdžio pažeidimą gresia bauda nuo 100 iki 600 eurų, o pakartotinai nusižengus – nuo 500 iki 1000 eurų. Be to, panaikinamas transporto priemonės techninės apžiūros galiojimas.
