Klaipėdos jūrų uoste penktadienį oficialiai atidaryta pirmoji Lietuvoje žaliojo vandenilio gamybos ir pildymo stotelė. Ilgainiui čia savo transporto priemones galės užsipilti gyventojai ir verslas.
Uosto vadovo Algio Latako teigimu, tai nedidelės apimties vandenilio gamybos įrenginys – 2,25 megavato galios stotelėje elektrolizės būdu kasmet bus galima pagaminti iki 127 tonų šio švaraus kuro.
A. Latako teigimu, iš pradžių čia pagamintą vandenilį uostas naudos tik savo reikmėms.
„Pirmiausia jį naudosime savo reikmėms, kol derinsime, ieškosime visų pačių geriausių sprendimų, kad ta gamyba būtų efektyvi, būtų pasiektas maksimalus našumas, būtų išaugta norima vandenilio gamyba“, – žurnalistams Klaipėdoje penktadienį sakė A. Latakas.
„Tikslas – uostą daryti žalią. Yra ir tam tikra komercinė prasmė, nes laivybos linijos pasirinkdamos uostus, į kuriuos plaukia, kur veža krovinius, žiūri, ar uostai turi galimybes priimti ne tik laivus, kurie varomi iškastiniu kuru, bet ir suteikti kitokios rūšies kuro“, – kalbėjo uosto vadovas.
Pasak jo, pardavinėti vandenilį rinkoje uostas galės gavęs veiklos atestatą: „Tiek verslui, tiek buitiniam naudotojui.“
A. Latako teigimu, tikimasi, kad uoste pagamintas švarus vandenilis bus parduodamas pigiau nei kitur ES – apie 15 eurų už kilogramą. Tačiau, anot jo, šis kuras gali kainuoti ir brangiau, nes jam pagaminti reikėtų pirkti tik iš saulės arba vėjo pagamintą elektrą, gauti sertifikatus.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, jog anksčiau skeptiškai žiūrėta ir į elektromobilius, kurie dabar Lietuvoje populiarėja.
„Lygiai tas pats su vandeniliu varomais automobiliais: dabar galbūt skeptiškai atrodo, bet po 5–10 metų tai bus tiesiog savaime suprantama. Kaip dabar tiesiog savaime suprantama (...) atvažiuoti iš Vilniaus į pajūrį elektromobiliu“, – žurnalistams Klaipėdoje teigė J. Taminskas, paklaustas, ar tokia infrastruktūra reikalinga.
A. Latako teigimu, vandenilis jau gaminamas ir naudojamas užsienyje, pavyzdžiui, Švedijos Geteburgo, Belgijos Antverpeno uostuose.
Pasak jo, Klaipėdos uoste yra buvę trys vandeniliu varomi kariniai laivai: „Žinant, kad tokio produkto čia yra, matyt, jų turėsime ir daugiau.“
„Klaipėdoje šiandien laivai jau užpildomi suskystintosiomis dujomis. Vandenilis yra priedas prie visko, ką Klaipėda šiandien gali pasiūlyti“, – pabrėžė A. Latakas.
Vandenilio stotelės laukiama ir Vilniuje
Ministras taip pat teigė besiviliantis, kad tokia stotelė atsiras ir Vilniuje, tai leistų vandeniliu varomiems automobiliams kursuoti tarp sostinės ir pajūrio.
„Tada bus galimybė užsipildyti ir Vilniuje (...) ir praktiškai per visą Lietuvą vandeniliu varomu automobiliu galėtum apvažiuoti“, – Klaipėdoje sakė J. Taminskas.
Jis ragino Vilniaus valdžią aktyviau vystyti tokius projektus.
Kaip rašė BNS, Vilniuje sostinės šilumos tiekėja „Miesto gijos“ stato 10 mln. eurų vertės žaliojo vandenilio gamyklą, kuri, kaip tikimasi, rudenį pradės gaminti švarų kurą sostinės viešajam transportui.
Žaliasis vandenilis gaminamas elektrolizės būdu iš vandens ir atsinaujinančių išteklių jėgainėse pagamintos elektros.
